【오산인터넷뉴스】 더불어민주당 조용호 오산시장 후보가 10일, 경기 남부의 지리적 이점을 극대화하고 만성적인 교통 정체를 해소하기 위한 ‘사통팔달 교통허브 구축’ 정책을 발표했다.

민주당 조용호 오산시장 예비후보

조 후보는 “오산은 경기 남부의 핵심 거점이지만, 급격한 인구 유입에 비해 교통 인프라가 따라가지 못해 시민들이 큰 불편을 겪고 있다”며, 광역 교통망 확충과 내부 도로 개선을 골자로 한 구체적인 실행 방안을 제시했다.

조 후보는 오산의 가치를 높일 핵심 과제로 철도 인프라의 조기 완성을 꼽았다.

특히, 수도권 광역급행철도(GTX) 노선의 오산 연장을 조기에 확정 짓고 추진 속도를 높여 서울 도심까지의 접근성을 획기적으로 개선한다는 계획이다.

또한, 지지부진했던 분당선 연장 사업을 다각도로 검토해 오산역까지 연결하는 방안을 강력히 추진한다고 밝혔다.

이에 오산역을 경기 남부의 철도 거점으로 만들기 위해 KTX 정차를 반드시 성사시키겠다는 의지를 밝혔다.

조 후보는 고속도로 정체 해소 및 스마트 인터체인지(IC) 도입을 통해 상습 정체 구간인 경부고속도로 주변 교통 흐름을 바꾸기 위한 입체화 및 확장 대책도 포함됐다.

그는 경부선 상·하행선에 스마트 IC를 신설하고 입체화를 추진해 진출입 병목 현상을 획기적으로 해결하겠다는 의지를 피력했다. 

아울러 북오산 IC 도로 확장 등을 통해 만성 정체 구간인 북오산 IC 일대의 도로를 확장해 차량 흐름을 최적화한다는 방침도 내놓았다.

조용호 예비후보는 경부선 철도 횡단도로 조기 완공: 오산의 동서 간극을 좁힐 철도 횡단도로 공사를 서둘러 마무리 한다는 계획이다.

특히, 세교지구 맞춤형 교통 대책 및 내부 도로망 개선해 신도시 입주로 인한 교통 수요 폭증에 대비해 세교지구 중심의 인프라를 대폭 강화한다는 입장이다.

또한, 동탄 트램 조기 착공을 통해 오산과 동탄을 잇는 트램 사업의 조기 착공 및 준공을 통해 신교통 수단을 확보하겠다는 공약을 제시했다.

세교 2·3지구 인프라 확충으로 오산역 환승 주차장 건립, 교량 설치 조기 완공을 추진하며, 세교 3지구 개발에 따른 사하거리 및 가장사거리 입체 교차로 설계 변경을 추진해 교통 혼잡을 선제적으로 예방한다는 것이다.

조 후보는 시민들의 실생활에 직접적인 도움을 주는 주차 및 버스 운영 효율화 방안도 제시했다.

부족한 주차 공간 해결을 위해 스마트 주차장을 건립하고, 학교 운동장을 지역 주민과 공유하는 유제 도입을 추진한다는 로드랩을 제시했다.

아울러 시내버스 노선을 전면 재검토하여 효율성을 높이고, 교통 소외 지역에는 수요응답형 버스(똑버스) 운영을 확대한다.

조용호 후보는 “이번 공약은 단순한 장미빛 미래가 아니라, 오산 시민의 출퇴근 시간을 단축하고 삶의 질을 실질적으로 높이기 위한 현장 맞춤형 전략”이라며, “강력한 추진력으로 오산을 경기 남부에서 가장 살기 좋은 교통 중심지로 만들겠다”고 강조했다.